LE GUIDE DES VOYAGES EN CARGO

Depuis une douzaine d'années, la mode du voyage en cargo a explosé. Son développement est similaire à celui d'Internet. Le cargo s'impose comme une réponse au tourisme de masse, un art de vivre qui séduit les amoureux de la liberté et de la lenteur.

Chaque jour, de nouveaux navires s'ouvrent au transport de passagers, des sites maritimes apparaissent sur la Toile et de nouvelles agences accueillent des voyageurs décidés à s'évader dans le sillage de Cendrars ou de Kerouac sur les océans qui recouvrent 71 % de notre planète.

Et voilà qu'aujourd'hui les « small ships », ou petits navires, révolutionnent le tourisme maritime. Outre les différents types de cargos, le public se tourne vers des bâtiments d'expédition, océanographiques, cargos-mixtes, petits paquebots, voiliers ultra-modernes, ravitailleurs ou bateaux du courrier.

Le navire est devenu une véritable destination. Le passager n'embarque plus seulement pour Valparaiso ou le pôle Nord, mais aussi à bord d'un baliseur ou d'un brise-glace.

Dans ce guide unique au monde, le lecteur trouvera des conseils pratiques pour préparer son voyage, qu'il s'agisse de cabotage, d'une traversée au long cours ou d'un tour du monde. Au fil des conseils pratiques, témoignages, adresses de sites web aux étonnantes webcams, c'est aussi une philosophie maritime et nomade pour mieux rompre les amarres de la routine, qui nous est proposée.

Romancier, écrivain de la mer, auteur de nombreux livres, Hugo Verlomme est considéré comme l'un des pionniers du voyage en cargo.

La presse décrit le voyage en cargo comme l'une des tendances les plus fortes du nouveau voyage. Quelles sont les raisons d'un tel enthousiasme ? Comment Internet a-t-il fait exploser la mode du voyage en cargo ?

Le voyage maritime était pratiquement « out » il y a une douzaine d'années. Aujourd'hui, ce marché explose. Là où l'on ne trouvait que quelques dizaines de cabines, on en compte désormais des milliers ! Les cargos et small ships (navires à taille humaine) ouvrent 71% de la planète aux voyageurs, dans des conditions très confortables. On est en pension complète et l'on a accès au navire. Et cela, sur des types de navires très variés : cargos, brise-glace, trois-mâts, petits paquebots, etc.

Internet est l'ingrédient magique qui permet à ce mode de voyage de prendre des proportions incroyables. On peut même suivre les cargos par satellite ou observer la mer grâce à des webcams installées sur le pont !

Les blogs maritimes ont fleuri et les sites reliés à cet univers sont nombreux.

En quoi le voyage en cargo est-il devenu un mode de voyage familial alors qu'autrefois, il semblait réservé à une poignée d'aventuriers ? Sur quels types de bateaux peut-on voyager aujourd'hui ?

Aujourd'hui, tout le monde peut voyager par mer. Ce sont des voyages très encadrés qu'on peut entreprendre avec des enfants (voir les différentes limites d'âge), mais aussi en couple, en solo, y compris pour des femmes seules, plus nombreuses qu'on pourrait le croire (voir les témoignages dans le guide).

Jeunes et retraités voyagent aujourd'hui sur de nombreux navires de commerce, porte-conteneurs principalement, mais aussi des cargos-mixtes, des vraquiers (transporteurs de vrac), des rouliers (transporteurs de véhicules), de même que sur des brise-glace, des navires de recherche, des vaisseaux océanographiques, des grands voiliers, etc.

Heureux voyageurs maritimes du XXIe siècle !

Plus qu'un guide, votre livre est un traité sur l'art de voyager lentement et autrement ?

Il s'agit aussi de découvrir le plus grand des continents : la mer. Les terres que nous visitons en touriste ne représentent que 29% du globe!

Et puis, « voyager » signifie avant tout parcourir le chemin, prendre son temps sur le corps de la planète, se déplacer assez lentement pour voir les dauphins et les icebergs, pour sentir l'approche d'une terre, car ce sont souvent dans ces moments-là que l'esprit vagabonde dans les plus hautes sphères.

Propos recueillis par Jérome F. Goudeau